Eine Flotte, die Dich vorwärtsbringt

  • Vom Schulungs- bis zum Leistungsflug steht Dir eine breite Palette von Flugzeugen zur Verfügung.
  • Die Schulung erfolgt auf dem leistungsstarken Modell DG-1000, das auch lange Streckenflüge erlaubt.
  • Nach der Schulung kannst Du auf den gutmütigen DG-300 Erfahrung sammeln.
  • Danach gehst Du mir der DG-800 auf Streckenflüge
  • Mit dem Arcus M bieten wir Dir einen der leistungstärksten Doppelsitzer auf dem Markt.

Unsere Flotte

Welche Flugzeuge ein Pilot fliegen kann, hängt von seinem Ausbildungsstand ab.

Die Schulung findet am Anfang immer im Doppelsitzer DG-1000 in Begleitung eines Fluglehrers statt. Mit genügend Erfahrung kannst Du unter Aufsicht die ersten Flüge selbstständig durchführen und anschliessend auf unsere einsitzigen DG-300 umschulen.

Wir sind der einzige Verein im Grossraum Zürich, der eine Seilwinde betreibt. Einmal im Monat bieten wir unseren Piloten und Flugschülern ein einzigartiges Training zu erschwinglichen Preisen an.

Wir bieten auch anderen Vereinen Winden-Training an.

Mit den Segelflugzeugen der Clubklasse wirst Du auch nach der bestandenen Ausbildung eine Weile Erfahrung sammeln.

Danach kannst Du auf den leistungsstärkeren Klappenflieger der 18-Meter-Klasse DG-800 umschulen. Mit dieser Rennmaschine lassen sich lange Streckenflüge mit hohen Druchschnittsgeschwindigkeiten durchführen.

Unser 2024 angeschaffte Hochleistungs-Doppelsitzer Arcus M gehört zu den leistungsstärksten Doppelsitzern auf dem Markt. Unsere eigenstartfähige Version bietet grosse Unabhängigkeit auf langen Flügen alleine oder zu zweit. Um den Arcus zu fliegen, brauchst Du neben der entsprechenden Erfahrung eine Umschulung auf eigenstartfähige Flugzeuge.

Wir passen unsere Flotte flexiblel der Gruppengrösse an. Darum werden wir 2026 eine zusätzliche DG-300 anschaffen, um unseren frisch prevetierten Piloten zusätzliche gutmütige Einsitzer der Clubklasse zur Verfügung zu stellen, mit denen Erfahrung in der näheren Umgebung und darüber hinaus gesammelt werden können.

Flugzeuge

HB-3400 "BW"

Glaser-Dirks Elan DG-1000

Zweisitziges Schul- und Leistungsflugzeug

HB-3400 "BW"
Parameter Wert
Beste Gleitzahl 46.6 bei 120 km/h
Geringstes Sinken 0.51 m/s
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 270 km/h
Mindestgeschwindigkeit 75 km/h
Spannweite 20 m
Flügelfläche 17.53 m2
Rumpflänge 8.57 m
Höhe am Leitwerk 1.55 m
Leergewicht 424 kg
Fluggewicht max. 750 kg
Flächenbelastung max. 44.90 kg/m2
Wasserballast 160 l
Wölbklappen Nein
Flughandbuch AFM
HB-3072 "V7"

Glaser-Dirks Elan DG-300

Einsitziges Hochleistungsflugzeug der Standardklasse

HB-3072 "V7"
Parameter Wert
Beste Gleitzahl 42 bei 122 km/h
Geringstes Sinken 0.59 m/sec bei 72 km/h
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 270 km/h
Mindestgeschwindigkeit 65 km/h
Spannweite 15 m
Flügelfläche 10.27 m2
Flügelstreckung 21.91
Rumpflänge 6.80 m
Höhe am Leitwerk 245 kg
Fluggewicht max. 525 kg
Flächenbelastung max. 51.1 kg/m2
Wasserballast 190 l
Wölbklappen nein
Flughandbuch AFM DG-300
HB-3345 "RS"

Glaser-Dirks Elan DG-800S

Einsitziges Hochleistungsflugzeug der 18-Meter-Klasse

HB-3345 "RS"
Parameter Wert
Beste Gleitzahl 1:51 (18m)
Geringstes Sinken 0.47 – 0.57 m/s (18m)
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 270 km/h
Spannweite 15m / 18m
Flügelfläche 10.68 / 11.81 m2 (15m / 18m)
Flügelstreckung 21.07 / 27.42 (15m / 18m)
Rumpflänge 6.82 m
Höhe am Leitwerk 1.387 m
Leergewicht 260 / 272 kg (15 m / 18 m)
Fluggewicht 525 kg
Flächenbelastung 31.8 – 49.2 kg/m2
Wasserballast 180 l
Wölbklappen ja
Flughandbuch AFM DG-800S
HB-2500 "NJ"

Schempp-Hirth ARCUS M

Zweisitziges und eigenstartfähiges Hochleistungsflugzeug der offenen Klasse

HB-2500 "NJ"
Parameter Wert
Motor Solo 2625-02i 50 kW 7 68 PS
Eigenstarter Ja
Beste Gleitzahl 50
Geringstes Sinken 0.56 m/s
Höchstgeschwindigkeit bei ruhigem Wetter 280 km/h
Mindestgeschwindigkeit 82 km/h
Spannweite 20 m
Flügelfläche 15.59 m2
Flügelstreckung 25.7
Rumpflänge 8.73 m
Höhe am Leitwerk 1.00 m
Leergewicht 565 kg
Fluggewicht max. 800 kg
Flächenbelastung 38.5 – 51.3 kg/m2
Wasserballast 2 x 92 l
Wölbklappen ja
Flughandbuch AFM ARCUS M

Schleppflugzeug

HB-POU

Piper Super Cup

Zweisitzige Motor- und Schleppflugzeug, gletscherflugtauglich

HB-POU
Parameter Wert
Motor Lycoming
Leistung 180 HP
Treibstoff AVGAS 100
Verbrauch 30 – 40 l/h
Verstellpropeller Nein
Sitzplätze 2
Höchstgeschwindigkeit 260 km/h
Reisegeschwindigkeit 210 km/h
Spannweite 8.72 m
Leergewicht 631 kg
Fluggewicht max. 1000 kg
Rettungssystem Nein

Winde

Tost-Startwinde

Tost-Startwinde

Zweispulige Motorwinde

Tost-Startwinde
Parameter Wert
Motor Oldsmobile V8
Motor-Nr. 6939238
Leistung 184 kW / 250 HP
Hubraum 7400 ccm
Treibstoff Bleifreies Benzin
Verbrauch 0.95 l/Start
Werk-Nr. 549
Eigengewicht 2000 kg
Seildurchmesser 4.2 mm
Schleppseillänge 1500 m
ZL/FM Kennzeichen: 151
Überhöhung bis zu 500 m (windabhängig)
Fahrzeug Aebi